| 作用： | 导向环 | 是否进口： | 否 |
| 材质： | 四氟 | 型号： | FXY1 |
| 是否标准件： | 标准件 | 适用范围： | 油缸,气缸 |
| 品牌： | 复液 | 样品或现货： | 现货 |
| 性质： | 耐腐蚀,耐高温,耐高压,耐磨损 | 截面形状： | D型 |
| 使用压力： | 70（MPa） | 使用温度： | -40~+260（℃） |
材质和性能
采用优质聚四氟乙烯（F4）为基本成分，填充一定比例的复合材料，经精筛混合压型烧结等工艺加工而成。F4青铜复合材料，它兼备金属材料强度高、硬度高、导热性好，热膨胀系数小和F4自润滑性能好的优点，比纯F4制品耐磨性提高1700多倍，抗冲击性能和疲劳性能好，是制作导撑环的理想材料。
用途：
适用于制作油缸、气缸活塞、活塞杆用导向支撑环。
工作温度：-180 ℃～ +250℃
适用介质：液压油、水、汽,乳化液等
密封压缩：压力最大为15N/mm2(在60℃)
L=(D1-δ)π-K（K=1-1.5）适用于活塞（即 孔用）
L=(d1+δ)π-K（K=1-1.5）适用于活塞（即 轴用）
式中 D1——钢筒直径mm
d1——活塞杆直径mm
K——导向带间隙宽度mm
导向带宽度设计参考
根据径向负荷计算导向环的宽度和数量
B=(F*K0)/(d*Pr)
式中 B-导向环宽度
K0-安全系数
D——活塞杆直径mm
例如：d=60mm
F=10,000N
Pr=15N/ mm2
B=(10000×2)/(60×15)=22.22
设计时可选择一个具有25mm宽的导向环或选择两个各有15mm宽的导向环对称分布，安全系数2.7更可靠。
设计参考标准：
Merket SF/KF
NOK RYT
Dichtomatik FUB01
GB/T15242
导向带按使用类别可分为：气缸用和油缸两大类
1、气缸用
FxY1专为气缸设计，由于在聚四氟乙烯材料中加有特殊的添加剂，故有很高的负载量，磨损低，摩擦小，在极低的滑动速度下，无爬行，完全适用于含油空气以及干燥无油空气，且使用方便。
应用范围
温度： -100℃~+100℃ 速度： ≤5m/s
压力：2.5N/mm2 介质：压缩空气
2、 油缸用
FxY2专为油缸设计，在聚四氟乙烯材料中加复合添加剂，故有很高的负载量，无爬行，无粘连现象，摩擦系数小，使用寿命长等特点，适用各种液压系统。
适用范围
温度：-180℃～＋250℃ 速度：≤5m/s
扫一扫，添加微信
扫一扫，访问手机站